汽車(chē)怠速低的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 節(jié)氣門(mén)存油或積碳：汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)氣道堵塞，節(jié)氣門(mén)有積碳或機(jī)油，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速低。

2. 進(jìn)氣道過(guò)臟：隨著使用，進(jìn)氣道會(huì)變臟，造成進(jìn)氣不暢，引起怠速低。

3. 火花塞故障：火花塞使用久了會(huì)積碳，嚴(yán)重時(shí)個(gè)別氣缸火花弱，影響汽車(chē)性能，導(dǎo)致怠速低。

4. 怠速控制閥故障：其失靈會(huì)讓怠速難以正?？刂?，造成怠速低。

5. 噴油器問(wèn)題：噴油器霧化不良或者堵塞，供油壓力不足，燃油霧化不良，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定或低。

6. 機(jī)油粘稠度變化：機(jī)油粘稠度不合適，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致怠速低。

7. 傳感器故障：水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，使汽車(chē)空燃比不正確，引起怠速低。

8. 混合氣問(wèn)題：混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，質(zhì)量差，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，導(dǎo)致怠速低。

9. 缺缸：火花微弱、噴油器堵塞泄漏、氣缸壓力不足等原因?qū)е乱粋€(gè)氣缸工作不良，整體動(dòng)力不足，出現(xiàn)怠速低。

10. 正時(shí)不準(zhǔn)：正時(shí)校正不及時(shí)，各缸缸壓過(guò)低，或者點(diǎn)火太晚，燃燒不完全，動(dòng)力不足，怠速低。

11. 排氣堵塞：三元催化劑燃燒嚴(yán)重，廢氣排出不暢，影響歧管真空度，導(dǎo)致混合氣變濃，燃燒不良，動(dòng)力不足，怠速低。

12. 空燃比不正常：比如自動(dòng)擋汽車(chē) D 檔踩剎車(chē)時(shí)，空燃比異常，可能造成怠速低。

13. 怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)不正確：電控單元接收不到正確的怠速信號(hào)，無(wú)法有效控制怠速。

要解決汽車(chē)怠速低的問(wèn)題，可以采取以下措施：

1. 定期清理節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，去除積碳和污垢。

2. 及時(shí)清洗或更換火花塞，確保正常點(diǎn)火。

3. 檢查并維修怠速控制閥，保證其正常工作。

4. 清洗或更換堵塞的噴油器，確保燃油正常供應(yīng)。

5. 選擇合適粘稠度的機(jī)油。

6. 檢修或更換出現(xiàn)故障的傳感器。

7. 調(diào)整混合氣濃度，使其達(dá)到合適比例。

8. 檢查并修復(fù)缺缸問(wèn)題。

9. 及時(shí)校正正時(shí)。

10. 清理排氣通道，保證廢氣順暢排出。

11. 檢查并調(diào)整空燃比。

12. 確保怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）