直角拐彎時(shí)會(huì)壓角，原因主要有這幾個(gè)。

一是進(jìn)入轉(zhuǎn)彎道后車(chē)身與標(biāo)線距離太近，沒(méi)留夠轉(zhuǎn)彎空間。

二是轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)不對(duì)，打方向過(guò)早或過(guò)晚都可能壓角，比如過(guò)早打方向容易壓到左邊的直角。

三是轉(zhuǎn)彎角度太小，像打死方向轉(zhuǎn)彎就極易壓角。

四是車(chē)速太快，難以把控車(chē)身，增加壓角風(fēng)險(xiǎn)。

五是初始位置沒(méi)選好，車(chē)身距離內(nèi)邊線太近，預(yù)留空間不足。

六是點(diǎn)位不準(zhǔn)，這會(huì)增大壓角可能性。

那怎么避免直角拐彎壓角呢？

首先，進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目，讓車(chē)頭右側(cè)三分之一處與右側(cè)邊線重合前行，保持外側(cè)車(chē)輪與邊線 30 厘米左右距離。

其次，當(dāng)左前門(mén)車(chē)窗小三角窗支柱與內(nèi)角重合，迅速向左打方向盤(pán)至極限位置?；蛘咄ㄟ^(guò)左側(cè)后視鏡觀察，車(chē)身與路邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)。

還可以把前車(chē)門(mén)玻璃搖起，至玻璃與密封條交匯點(diǎn)與手扣后端突起處重合，車(chē)到直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，交匯點(diǎn)交接右邊轉(zhuǎn)彎實(shí)線就立馬打死。

另外，正前方路沿被引擎蓋擋住視線，要向右猛打方向，車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口迅速回正，期間別忘打方向燈。

總之，多練習(xí)找準(zhǔn)感覺(jué)，就能順利完成直角拐彎不壓角。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）