勞斯萊斯部分車型采用四驅(qū)系統(tǒng)。

比如 2021 款的勞斯萊斯古思特 長軸距版就配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這相比老款勞斯萊斯轎車全系后驅(qū)來說是一大變化。

勞斯萊斯古思特特搭載 6.75T 雙渦輪 V12 發(fā)動機，匹配采埃孚的 8AT 變速箱，最大功率 571 馬力，最大峰值扭矩輸出為 850 牛米，同時使用全時四驅(qū)，百公里加速僅為 4.8 秒。

勞斯萊斯采用四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輛的穩(wěn)定性。

但過去勞斯萊斯全系轎車都是后驅(qū)的，后驅(qū)有優(yōu)點也有缺點。優(yōu)點包括操控性好，后輪負責(zé)驅(qū)動前車，前輪更注重轉(zhuǎn)向，汽車行駛過程更靈敏，行駛前后重心均勻，穩(wěn)定性和乘坐舒適性好，還能延長汽車輪胎的使用壽命。

缺點是生產(chǎn)成本高，使用不太方便，有時容易轉(zhuǎn)向過度。

前置后驅(qū)的優(yōu)點在于動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，動力輸出損耗低；在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足的特性，容易駕駛；在布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可降低車身中間的隆起，增大車廂的可用空間。

而四驅(qū)車是有前后差速聯(lián)動四輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機動力傳至四個輪胎，四輪都可發(fā)力，普通兩驅(qū)車當其中一只驅(qū)動車輪打滑時，其他驅(qū)動車輪會失去動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）