掛檔時(shí)離合需要踩到底。

因?yàn)樵趽Q檔過(guò)程中，變速器的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速會(huì)突變，不同擋位速比不同，只有離合踩到底，才能暫時(shí)斷開變速器的動(dòng)力輸入，讓輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速一致，從而順利掛擋。

離合器通過(guò)離合片摩擦力傳輸動(dòng)力，踩到底時(shí)，離合片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，不受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響。

如果不踩到底處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合片和飛輪會(huì)高速摩擦，行駛中換擋不踩到底會(huì)很快損壞離合片。從原理上說(shuō)，每次換擋都應(yīng)踩到底。

有的老司機(jī)不踩離合直接換擋，但這需要對(duì)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很敏感，還得多多練習(xí)。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車，換擋還有一些技巧。比如，根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋，起步掛一檔，行駛幾米后換二檔，車速 20 邁以上 35 邁以下?lián)Q三檔，35 邁以上 45 邁以下?lián)Q四檔，45 邁以上換五檔。對(duì)于 6 檔以上汽車，車速每提高約 15 邁可加一個(gè)檔。另外，換擋時(shí)要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，2500 轉(zhuǎn)左右及時(shí)換擋最好。

正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車速較高，遇到情況減速踩剎車。緊急剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能關(guān)閉，離合器不接合。汽車減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力有減速作用，下長(zhǎng)坡不能掛空擋，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力減速。掛檔要踩離合，平坦路面只踩離合，上坡時(shí)踩剎車。

手動(dòng)擋汽車換擋必須踩離合到底，特別是帶同步器的變速箱，不踩離合很難換擋。踩剎車后險(xiǎn)情消除、車輛效率低時(shí)要踩離合，否則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)損壞傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、后橋和發(fā)動(dòng)機(jī)。換擋時(shí)將離合器踩到底，能使發(fā)動(dòng)機(jī)和檔軸完全松開，根據(jù)變速桿換擋再重新接合。如果不踩到底，換擋齒輪組與傳動(dòng)齒輪組速比差大，無(wú)法順暢嚙合，會(huì)加劇磨損，嚴(yán)重的會(huì)損壞變速箱。

所以為保護(hù)離合器和變速箱，確保換擋順利，掛檔時(shí)一定要將離合器踩到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）