胎壓低是不是表示沒氣了？其實胎壓低并不一定意味著輪胎完全沒氣了。

胎壓低可能是由極慢的漏氣導(dǎo)致的，如果一時找不到是哪個輪胎出問題，可以用胎壓計測量。如果發(fā)現(xiàn)缺氣，要及時補(bǔ)足。然后觀察輪胎壓力警示燈，若過幾天又亮了，就需拆胎檢查。

可以去 4S 店處理，維修人員一般會把兩個前胎的氣壓調(diào)到 2.3，后胎的氣壓調(diào)到 2.4，然后切斷胎壓的報警裝置，讓再跑 3、4 天觀察。若沒報警，就沒問題。若再次報警，可能是輪胎有小裂紋，就得考慮更換輪胎了。

胎壓低會帶來一系列問題。比如行駛性能下降，輪胎與路面接觸面積增大，摩擦系數(shù)增加，不僅費(fèi)油，方向盤操作也會變沉重，影響車輛穩(wěn)定性和行駛方向的精確性。

還會使輪胎磨損加劇，簾線和橡膠磨損加快，局部溫度上升，簾線與輪輞配合度下降，甚至造成輪胎圈損壞和異常磨損。

同時安全風(fēng)險增大，易爆胎，輪胎變形和裂紋出現(xiàn)，可能導(dǎo)致輪胎結(jié)構(gòu)受損。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓低于正常范圍時，一定要盡快檢查并補(bǔ)充氣體，以保證行車安全。保持輪胎氣壓合適對車輛性能和駕駛安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）