斯巴魯采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。

旗下多款車型都運(yùn)用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)這一設(shè)計(jì)，比如斯巴魯 XV，全系標(biāo)配 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在濕滑路面快速脫困。

還有森林人，配備 2.0 升水平對(duì)置縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，在 CVT 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)配合下，起步平穩(wěn)。

傲虎同樣采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 變速箱，百公里油耗低至 7.5 升，全系搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了車身的穩(wěn)定性和舒適性。

斯巴魯之所以采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，是因?yàn)檫@樣能讓車身穩(wěn)定性在跑高速或越野行車時(shí)更優(yōu)越，而且這種設(shè)計(jì)能為車身提供足夠強(qiáng)的支撐性，保證車子爬坡過(guò)坑洼路面時(shí)車身平穩(wěn)。

此外，斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也與縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和縱置變速箱匹配有關(guān)，比如傳動(dòng)軸位于車輛底盤(pán)中線，前后輪的兩側(cè)半軸長(zhǎng)度相等，讓輸出到左右車輪的力矩相等，達(dá)到最佳的平衡操控感受。

斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)技術(shù)主要分為 DCCD、VTD、ACT-4 三種，DCCD 性能優(yōu)秀但成本高、油耗高，VTD 是 DCCD 的簡(jiǎn)化版，ACT-4 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油耗適中但性能稍弱。

總之，斯巴魯?shù)目v置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為其帶來(lái)了出色的操控性能和越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）