電動汽車電池的使用年限沒有一個固定的標準，受到多種因素的影響。

一般來說，長壽命鉛酸電池能用 2 - 3 年，磷酸鐵鋰動力電池理論上能用 7 - 8 年。三元鋰電池充放次數(shù)可達 1000 次以上，以續(xù)航 400 公里的純電動車為例，每天使用 50 公里，6 天充電一次，一年充放不到 60 次，能使用十年以上。

磷酸鐵鋰電池充放次數(shù)可達 1500 - 2000 次，使用時間更長，但駕駛習慣和快充會對電池造成傷害，打個折扣也能使用 8 年左右。電池儲存有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩種，不同存儲條件影響使用壽命。

充電次數(shù)也是衡量電池壽命的關(guān)鍵，鋅銀電池充放循環(huán)壽命約 100 次，鉛酸電池 200 - 500 次，鎳電池 500 - 800 次，鋰離子電池 600 - 1000 次。要延長電池使用壽命，需把握好正確的充電時間，電量表指示燈提示時盡快充電，避免過度放電。不能混用充電器，注意充電時插頭松動和接觸面氧化問題。

目前電動汽車多使用鋰電池，其中三元鋰電池的循環(huán)壽命在 1500 次左右，完全充放電使用壽命約 800 次。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長，可達 2000 次以上。當電池壽命低于 50%，續(xù)駛里程明顯減少就需更換。

我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。國家強制標準是電動汽車的動力電池循環(huán)次數(shù)達到 1000 次時，容量衰減不低于初始容量的 80%。按目前電動汽車續(xù)航水準，假設(shè)滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里壽命，就算打八折也有 32 萬公里。普通家庭使用，一年跑 2 萬公里能用 16 年。不少車企的電池質(zhì)保高于國家最低標準，如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質(zhì)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）