直推上泵和側(cè)推的區(qū)別主要有以下幾點：

安全方面，直推上泵能儲存剎車油，操作剎車手柄產(chǎn)生液壓驅(qū)動下泵壓緊剎車摩擦片實現(xiàn)剎車，旁邊的透明窗可觀察剎車油，油面達(dá)油窗一半或能看到有油就行。側(cè)推上泵主要防止剎車油管大角度傾斜時進(jìn)空氣。

手感方面，直推把手下壓活塞同方向運動，輸入和輸出比值恒定，手壓多少制動力就增加多少。側(cè)推把手下壓活塞運動方向近 90 度夾角，輸入和輸出比值不固定，手感有問題。

動作距離和活塞運用的線性關(guān)系上，直推上泵液壓活塞運動方向與剎車手柄動作方向一致，動作距離和活塞運動行程是線性關(guān)系。側(cè)推上泵液壓活塞運動方向與剎車手柄動作方向垂直，存在扭轉(zhuǎn)角度，動作距離和活塞運動行程是非線性關(guān)系。

外觀方面，直推上泵有獨立剎車油壺，能加大油壺深度，防止剎車變軟、不靈敏影響行車和剎車安全。側(cè)推上泵無獨立剎車油壺。

另外，直推上泵剎車精準(zhǔn)性高，適合大排量摩托車，側(cè)推上泵常見于中小排量摩托車。一般運動車型改裝會優(yōu)先選擇直推泵，但側(cè)推泵在某些情況下也有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）