在東北駕駛寶馬 5 系有一定的挑戰(zhàn)。

寶馬 5 系在東北的冰路面駕駛不太容易，主要是因為其發(fā)動機(jī)輸出動力相對較低，導(dǎo)致在冰路面上動力不足。

它搭載的新研發(fā)六缸發(fā)動機(jī)，整體動力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢，在很滑的冰路面上駕駛會受到限制。

寶馬 5 系車輛前部采用鋁材，前側(cè)面板和前蓋也用鋁材制造，車身其他部分由鋼制成，底盤很大程度上是全鋁底盤，減震支柱、橫拉桿前橋幾乎全用鋁材制造，這使得車身較輕，動力補(bǔ)給較小。

在雪地里駕駛寶馬 5 系，可以啟用雪地模式即 DTC 模式，能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，調(diào)整動力分配以應(yīng)對濕滑路面。

但對于兩驅(qū)尤其是后驅(qū)的寶馬 5 系，雪天行駛可能面臨困難。四驅(qū)車型在東北地區(qū)因額外的牽引力更實用。

在雪天，后驅(qū)的寶馬 5 系容易打滑，車主要輕踩剎車、逐步減速，利用制動末端回正方向盤實現(xiàn)軟停車。

面對極端天氣，四驅(qū)車配備更必要。所以在東北駕駛寶馬 5 系，備好雪地胎很關(guān)鍵，四驅(qū)車型相對更有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）