汽車火花塞的更換時間不是固定的，主要取決于火花塞的材質(zhì)、汽車的使用情況、燃油質(zhì)量和駕駛習慣。

普通銅芯火花塞一般 2 - 3 萬公里更換一次；鎳合金芯火花塞約 4 - 6 萬公里更換；白金芯火花塞約 8 萬公里更換；銥金芯火花塞約 10 萬公里更換。

普通火花塞的壽命在 3 萬公里左右，貴金屬火花塞如鉑金的在 6 - 9 萬公里之間。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，應以汽車廠商的規(guī)定標準為準，不要隨意延長。

當發(fā)現(xiàn)車輛油耗增加、加速無力、怠速抖動、啟動困難、無故熄火等情況時，可能是火花塞出現(xiàn)問題，需要及時檢查或更換。

如果汽車油品不好，發(fā)動機燃燒不充分，會造成火花塞積碳，減短其使用壽命。

更換火花塞時，必須在冷態(tài)下進行，因為火花塞受熱膨脹，螺栓和螺紋結(jié)合緊密，熱態(tài)下更換容易導致火花塞的螺紋打滑斷裂。

安裝火花塞時要松緊適中，用力過大、過猛或用梅花扳手安裝，可能損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則會造成發(fā)動機工作不正常。

判斷火花塞是否損壞，可以通過實車檢查和觀察外觀顏色。實車檢查最好由專業(yè)人員操作，車主了解相關(guān)常識可用于識別維修建議。

觀察外觀顏色時，如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，表明已損壞，必須立即更換；如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關(guān)；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）