松油門后轉(zhuǎn)速不下降的原因有不少。

一是發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)出問題，噴油器停止供油不及時，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回落緩慢，轉(zhuǎn)速傳感器有故障，也會讓轉(zhuǎn)速變化不能及時顯示。

二是節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門彈簧長時間壓縮張力變小，節(jié)氣門開度變大，供油量增加，轉(zhuǎn)速指針回位就慢。還有節(jié)氣門開合位置不準(zhǔn)確，積碳多，開合機(jī)構(gòu)損壞等也會影響。

三是進(jìn)氣管道漏氣、配氣相位錯誤，這都會讓轉(zhuǎn)速回落變緩。

另外，如果車輛剛做完保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降得慢可能不算故障。

同時，發(fā)動機(jī)帶負(fù)荷高速行駛時，松油門后轉(zhuǎn)速不會馬上降，因為慣性會帶著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速和實時車速成正比。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高低關(guān)系到單位時間做功次數(shù)和有效功率大小，說明有效功率大小時得指明相應(yīng)轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上的有效功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速分別叫標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速，其工作狀況叫標(biāo)定工況，標(biāo)定功率不是最大功率，是按用途定的有效功率最大使用限度。同型號發(fā)動機(jī)用途不同，標(biāo)定功率值不同，有效轉(zhuǎn)矩也隨工況變，常以最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速評價發(fā)動機(jī)動力性。

要是出現(xiàn)這情況，建議及時到修理店讀取故障碼找專業(yè)師傅幫忙

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）