奧迪屬于大眾集團(tuán)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，大眾在 1964 年抓住機(jī)會(huì)，以 2.9 億馬克的價(jià)格收購(gòu)了奧迪 99%的股份，雖然奧迪仍有 1%的自有股份，比如其引以為傲的 quattro 技術(shù)，但大眾在股權(quán)上占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

其次，奧迪品牌的誕生早于大眾，其由四家公司合并而成，四環(huán)標(biāo)志就代表了這四家公司。

再者，大眾集團(tuán)發(fā)展壯大，旗下?lián)碛斜姸鄧?guó)際知名品牌，奧迪作為其中一員，與大眾汽車、蘭博基尼、賓利等共同構(gòu)成了豪華品牌陣容。

而且，大眾集團(tuán)實(shí)力強(qiáng)大，是歐洲最大的汽車公司之一，也是世界汽車行業(yè)中極具實(shí)力的跨國(guó)公司，有能力整合和管理多個(gè)品牌。

另外，1995 年一汽集團(tuán)、大眾、奧迪簽署合作條約，允許奧迪在一汽大眾旗下生產(chǎn)，這也進(jìn)一步鞏固了奧迪與大眾的關(guān)系。

在全球汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，大眾全資控股奧迪，能增強(qiáng)奧迪的集團(tuán)地位，實(shí)現(xiàn)品牌管理高效化，杜絕外界資本影響，集中力量辦大事，比如讓奧迪領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)接管大眾集團(tuán)的相關(guān)研發(fā)工作，把奧迪總部打造成軟件研發(fā)核心基地，以應(yīng)對(duì)行業(yè)的顛覆性變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）