漢蘭達(dá)沒(méi)有后驅(qū)版本，只有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)。

前置前驅(qū)是指引擎前置在車頭，由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車。漢蘭達(dá)采用前置前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先，省略了傳動(dòng)軸裝置，這減輕了車重，使結(jié)構(gòu)更緊湊。

其次，能有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)室的空間，讓駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，還有利于降低地板高度，提升乘坐舒適性。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)等總成前置增加了前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

另外，還簡(jiǎn)化了后懸架系統(tǒng)。在積雪或易滑路面上行駛時(shí)，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動(dòng)機(jī)可得到足夠的冷卻。

最后，行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。

漢蘭達(dá)的四驅(qū)版本采用的是前置四驅(qū)系統(tǒng)，也就是適時(shí)四驅(qū)技術(shù)。在日常駕駛中，系統(tǒng)主要依賴前輪驅(qū)動(dòng)，僅在需要時(shí)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，比如濕滑或泥濘路面。

與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能降低制造成本和減輕汽車重量，同時(shí)保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，漢蘭達(dá)的驅(qū)動(dòng)策略根據(jù)車型不同而變化，無(wú)論是前驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)，都在確保駕駛性能和經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）