火花塞上為什么會有機(jī)油？原因主要有以下幾種。

一是氣門室蓋墊老化，密封不好，機(jī)油透過縫隙跑到火花塞護(hù)管內(nèi)。

二是火花塞質(zhì)量問題，機(jī)油從螺紋進(jìn)入。

三是更換汽缸密封圈時沒清理干凈。

四是暴力駕駛。

此外，加機(jī)油時操作不慎遺撒，氣門室墊上為火花塞安裝孔提供密封的部位損傷，也會導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)在火花塞上。

氣門室蓋墊老化是常見原因，由于長期處于高溫環(huán)境，塑料材質(zhì)的氣門室蓋和氣門室墊會老化，縫隙變大，機(jī)油就會滲入。

如果是個別火花塞有油性沉積物，可能是氣門室蓋油封損壞；要是各個缸體的火花塞都有，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。

機(jī)油在火花塞上會帶來很多危害，比如讓點火線圈橡膠部分失去絕緣性，增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發(fā)動機(jī)抖動、運(yùn)行無力等。

機(jī)油還會形成碳積在火花塞上，影響點火效果，導(dǎo)致燃燒不完全，降低發(fā)動機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

過多機(jī)油甚至可能引燃發(fā)生爆震，損壞發(fā)動機(jī)。

發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油，要及時維修。比如更換氣門室蓋墊子，清理機(jī)油和點火線圈上的機(jī)油。

如果不及時處理，點火線圈壽命會受影響，車開起來動力會下降，嚴(yán)重的會引起點火線圈短路，導(dǎo)致火花塞被擊穿、點火線圈損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）