制動系統(tǒng)不只是手剎或腳剎這么簡單。

手剎屬于駐車制動系統(tǒng)，主要在車輛靜止時使用，比如等紅燈時間長時可拉起解放雙腳，也能鎖定車輛兩個后輪。

腳剎是行車制動系統(tǒng)，能控制車輛四輪剎車，行車遇緊急情況時踩下可使車輛平穩(wěn)減速。

手剎是純機械剎車，故障概率小，不依賴發(fā)動機，能在液壓腳剎失靈時作備份。腳剎用液壓系統(tǒng)，制動力更大。

但緊急制動時，手剎和腳剎一起用可能導致后輪抱死，車輛高速行駛易甩尾失控，所以手剎主要作輔助，不能長時間用。

另外，汽車上其實有四套制動系統(tǒng)，除了手剎和腳剎，還有應急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)還分油剎、氣剎、機械剎三種，剎車助力有真空助力、真空增壓、電動助力三種。

鼓剎制動力比盤剎大、使用壽命長，但散熱不好易熱衰退。

汽車制動過程分駕駛員反應、制動機構反應、制動力增長、制動器作用、持續(xù)制動和制動解除六個階段。

對剎車距離影響最大的是輪胎而非制動系統(tǒng)。

制動防抱死系統(tǒng)（ABS）不能縮短制動距離，而是保證緊急制動時有轉向能力。

汽車沒 ABS 和剎車助力系統(tǒng)，制動系統(tǒng)仍能工作。

盤式剎車片回位靠剎車分泵內密封圈，新?lián)Q的剎車片剎車效果起初不好，需磨合。

總之，了解這些能讓您更好地使用汽車制動系統(tǒng)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）