發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因和解決辦法有很多。

空濾故障，堵塞會使進(jìn)氣量減小、混合氣過濃，導(dǎo)致怠速抖動，含水量多也會讓進(jìn)氣量減少、混合氣過濃從而怠速發(fā)抖?；覊m少的可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，建議定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，會使空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)過多或過少，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，怠速會發(fā)抖，加油門時有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障常見，積碳會影響空氣進(jìn)入氣缸，節(jié)氣門軸發(fā)卡會導(dǎo)致空氣直接進(jìn)入，混合氣過稀，怠速就會發(fā)抖。拆下進(jìn)氣管道檢查，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好，點火線圈和高壓線故障，會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖。拆下火花塞看跳火情況，火弱就更換火花塞或點火線圈。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損會造成點火時間變遲，導(dǎo)致怠速發(fā)抖，一般 6 到 8 萬公里更換正時皮帶。

機(jī)械故障，發(fā)動機(jī)長時間使用，進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多，導(dǎo)致缸壓不足，怠速抖動，油耗增加，加油無力，這種問題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖，送修或更換。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、部件老化、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)也會造成怠速抖動。發(fā)動機(jī)部件老化，比如懸置出問題，濾震效果降低，車身會在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時抖動。

點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)、抖動。油壓不穩(wěn)因素眾多，持續(xù)在機(jī)油壓力過低條件下運轉(zhuǎn)，可能會造成發(fā)動機(jī)“燒瓦”。

解決辦法有，原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠；低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞；開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇；高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤；高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤；跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）