發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大的原因主要有以下這些。

一是積碳問題，舊機(jī)油變稀且積碳增多，新機(jī)油粘度不適應(yīng)會(huì)使轉(zhuǎn)速提高，導(dǎo)致噪音大。

二是隔音不佳，車外發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常車內(nèi)噪音大，要檢查密封條是否老化，或增強(qiáng)密封效果。

三是防凍液溫度低，可能出現(xiàn)問題使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，要及時(shí)檢查更換。

四是減震器有問題，過減速帶能感受到，出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃和爆震，火花塞跳火后末端混合氣自燃，火焰方向相反，產(chǎn)生尖銳爆震聲，噪音增大。

六是潤滑不良，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)血液，機(jī)油濾清器過濾鐵屑，不按時(shí)更換機(jī)油易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、抖動(dòng)，更換周期為 5000 公里/六個(gè)月或 10000 公里/一年。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，金屬部件膨脹配合間隙變小，可通過儀表故障燈和水溫指示燈查看，檢查冷卻液液位、節(jié)溫器和水泵，冷卻液更換周期為兩年或 4 萬公里。

八是排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣排放不暢，三元催化器易堵塞，氧傳感器故障可通過檢測儀器定位更換，定期加入清洗劑清洗。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門、燃燒室等部位積碳影響進(jìn)氣燃燒，動(dòng)力下降噪音上升，節(jié)氣門要定期清洗，內(nèi)部積碳可用油箱清洗劑減少積累。

十是氣缸問題，氣缸密封不良或磨損過度，壓縮比下降。

十一是皮帶過松或過緊，老化或新皮帶安裝不當(dāng)都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可定期更換皮帶或調(diào)節(jié)張緊輪。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)或機(jī)腳老化，減震效果減弱，噪音傳入車廂。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞導(dǎo)致氣缸無法正常工作。

十四是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，節(jié)氣門積碳和油泥堆積阻礙空氣流入，造成燃燒不充分。

十五是汽油質(zhì)量不好，噴油嘴或燃油管道堵塞噴油量不足，燃燒不充分。

十六是排氣管破損，排氣泄露導(dǎo)致噪音無法經(jīng)消音器減小。

十七是冷車啟動(dòng)有“噠噠”聲，長時(shí)間停放機(jī)油回流，冷車啟動(dòng)瞬間油泵不能馬上建立油壓，零件間油膜未形成。

十八是機(jī)油型號(hào)選擇不當(dāng)，首保后機(jī)油更換粘度不合適或保養(yǎng)疏忽機(jī)油變質(zhì)。

十九是皮帶松緊度不夠，老化松動(dòng)會(huì)因打滑產(chǎn)生尖銳“吱吱”聲，可調(diào)節(jié)緊張器或更換。

二十是發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化，橡膠機(jī)腳墊老化變硬失效，甚至掉落，造成噪音和抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）