科魯澤和帝豪有不少區(qū)別。

空間方面，帝豪表現(xiàn)出色，腿部空間寬敞，前后排都很寬松，駕駛和副駕駛位還有實(shí)用的儲(chǔ)物槽。科魯澤空間中規(guī)中矩，能滿足日常需求，但后排座椅頭枕高度不可調(diào)，缺中央扶手和中間頭枕。

配置上，帝豪配置 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，適合家用，動(dòng)力足夠，安全配置豐富，外觀時(shí)尚?？启敐纱钶d輕混系統(tǒng)，中低速加速和低扭表現(xiàn)好，啟停抖動(dòng)改善，性價(jià)比高。

外觀上，帝豪走中庸大氣路線，科魯澤造型夸張，進(jìn)氣格柵有特色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科魯澤采用偽聯(lián)屏，MG5 和帝豪是分體式，國(guó)產(chǎn)兩款車(chē)型軟性材質(zhì)包裹面積大，質(zhì)感好。

動(dòng)力配置，帝豪搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯澤也是 1.5L 自然吸氣，但功率不如帝豪?？启敐傻膼傁戆嬗须p聯(lián) 10.25 英寸中控屏等配置。帝豪的龍騰版有 12.3 英寸中控彩色屏幕等。

懸掛方面，科魯澤前懸用橫向穩(wěn)定桿，后懸是多連桿獨(dú)立懸掛，減震性能好，有液壓襯套和 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帝豪前懸抗側(cè)傾能力好，后懸是 H 型拖拽臂式扭力梁懸架，減震性和底盤(pán)舒適性不如科魯澤。

安全配置方面，科魯澤全系標(biāo)配 15 項(xiàng)電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，配備前排雙安全氣囊和 RS 全系前排側(cè)氣囊。帝豪的 ESP 電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)只有高配版才有，且只有前排雙安全氣囊。

總的來(lái)說(shuō)，兩者各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）