發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)影響排氣管聲浪的。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量會(huì)影響聲浪。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常能產(chǎn)生更渾厚的聲浪，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪則相對(duì)尖銳。

其次，汽缸數(shù)量也有影響，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪通常更明顯。

進(jìn)氣形式同樣關(guān)鍵，自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪往往比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更渾厚。

另外，排氣管的材質(zhì)對(duì)聲浪有作用，通常采用不銹鋼，但不同材質(zhì)表現(xiàn)不同。管徑大小也很重要，管徑越小聲浪越小，管徑越大聲浪越大。

排氣管的設(shè)計(jì)也會(huì)影響聲浪，比如特殊的彎管設(shè)計(jì)能增加排氣流動(dòng)阻力，產(chǎn)生更激動(dòng)人心的聲浪。

排氣管由頭段、中段和尾段組成。頭段是排氣歧管，與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，其中的三元催化器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力有影響。中段貫穿底盤，尾段靠近后保險(xiǎn)杠，中段和尾段對(duì)聲浪影響非常大。

總之，要獲得理想的聲浪，需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、汽缸數(shù)量、進(jìn)氣形式等特性，還要選擇合適的排氣管材質(zhì)、管徑和設(shè)計(jì)，以及適當(dāng)?shù)呐艢夤荛L度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）