思域配備的不是 V 型發(fā)動機，而是 L4 渦輪增壓發(fā)動機。

思域搭載的 1.5T 發(fā)動機，采用了 VTEC 可變正時氣門技術(shù)，有高低功率兩個版本，馬力分別為 129 匹和 182 匹，最大扭矩分別為 180 牛米和 243 牛米，綜合油耗低至 5.5L/100km。

目前主流的發(fā)動機汽缸排列形式有 L 型直列、V 型排列、W 型排列、水平對置發(fā)動機、R 型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式，尤其在 2.5L 以下排量發(fā)動機上，常見有 L3、L4、L5、L6 型。V 型發(fā)動機是將所有汽缸分成兩組，以一定夾角布置，從側(cè)面看呈 V 字形。W 型排列是 V 型發(fā)動機的變種。

思域除了常見的 1.5T 發(fā)動機，還有 1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，馬力為 125 匹，家用代步還行。

此外，思域還有許多其他版本，比如性能版思域，將原車的 1.5T 發(fā)動機換成了 V8 發(fā)動機，前驅(qū)改成了后驅(qū)，最大馬力達 940 匹。

思域的發(fā)動機技術(shù)不斷發(fā)展，比如 2022 款思域的 1.5T 發(fā)動機車型，發(fā)動機型號為 L15C8/L15C7，分為高、低功率版本，裝配了 VTEC 技術(shù)，安裝在排氣側(cè)的氣門升程，通過電子系統(tǒng)無極調(diào)節(jié)，能根據(jù)實時工況調(diào)節(jié)氣門提升程度和開啟時間。

思域車型搭載的發(fā)動機有多種選擇，包括 1.0T、1.3T、1.5T、1.6T、1.8T、2.0T 和 2.4T 等渦輪增壓直噴發(fā)動機。不同車型配置不同，如思域 2019 款 180TURBO CVT 尚悅版 國 VI 搭載 1.0T 125 馬力 L3 發(fā)動機，思域 2022 款 180TURBO CVT 尚動版搭載 1.5T 129 馬力 L4 發(fā)動機等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）