奇瑞的利潤(rùn)之所以這么低，原因是多方面的。

首先，出廠售價(jià)相對(duì)較低，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中為保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，犧牲了部分利潤(rùn)。

其次，成本控制與技術(shù)創(chuàng)新存在問(wèn)題，如研發(fā)的 CVT9 擋變速箱技術(shù)雖有優(yōu)勢(shì)，但技術(shù)投入也影響了利潤(rùn)率。

再者，產(chǎn)品布局不佳，存在斷代情況，品牌價(jià)值未能有效傳承。技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求脫節(jié)，像 1.5T 和 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)等未被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，變速箱技術(shù)也滯后于主流趨勢(shì)。

還有，營(yíng)銷(xiāo)策略和品牌建設(shè)不足，營(yíng)銷(xiāo)投入少，宣傳推廣不夠，品牌知名度和市場(chǎng)影響力有限。

另外，市場(chǎng)定位模糊，曾以低價(jià)策略進(jìn)入市場(chǎng)，壓縮了利潤(rùn)空間，還易被視為低端產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量在過(guò)去也存在一定問(wèn)題，影響消費(fèi)者信任和購(gòu)買(mǎi)欲，增加售后成本。

銷(xiāo)售渠道相對(duì)薄弱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有差距，影響銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額。

要提高利潤(rùn)，奇瑞需提升出廠售價(jià)同時(shí)保證競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化成本控制和技術(shù)創(chuàng)新投入，改善產(chǎn)品布局，緊跟市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加大營(yíng)銷(xiāo)和品牌建設(shè)力度，明確市場(chǎng)定位，提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)銷(xiāo)售渠道建設(shè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）