新能源汽車 VCM 是本田公司研發(fā)的一種可變汽缸管理技術(shù)。

它可以應(yīng)用于 3.5L 的 V6 引擎，能在 3、4、6 缸之間變化，讓引擎排量在 1.75 - 3.5L 之間改變，從而大幅節(jié)省燃油。

這項技術(shù)成熟得益于本田多年的 i-VTEC 技術(shù)，只需在 VTEC 機(jī)械結(jié)構(gòu)里加入新設(shè)計，就能在關(guān)閉氣缸時改變氣門正時，提高工作氣缸進(jìn)排氣效率，停止被關(guān)閉氣缸的進(jìn)排氣動作。

廣州本田的第八代雅閣 3.5L 是首個應(yīng)用 VCM 技術(shù)的車型。

與傳統(tǒng)可變氣缸技術(shù)不同，傳統(tǒng)變缸技術(shù)一般適用于 V8、V12 等多缸發(fā)動機(jī)，且只能關(guān)閉偶數(shù)缸，而本田的 VCM 技術(shù)能關(guān)閉單個氣缸，使 3.5L V6 發(fā)動機(jī)在不同缸數(shù)間切換。

總之，新能源汽車 VCM 技術(shù)在節(jié)能減排方面發(fā)揮了重要作用，提升了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）