離合器踏板的自由行程因車型而異。

小車通常為 10～20mm，大車一般是 20～30mm。桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為 15-25mm。

對于卡車常見的“氣推油”式助力的離合器分泵，當離合器腳踏板完全松開時，分離軸承與分離杠桿間隙為 3-4mm，反應到踏板上的自由行程為 30-40mm，但不同型號和品牌的離合器會有略微差異。

新安裝的從動盤摩擦片使用一段時間后會變薄，膜片彈簧作用下，壓盤和從動盤會移動，膜片彈簧分離指外端也會動，所以要有自由行程。否則摩擦片磨損變薄后，離合器不能完全結(jié)合，會打滑甚至燒毀。

另外，汽車正常行駛時分離軸承不受力，設(shè)置自由行程能減少分離軸承磨損延長壽命。

如果踏板自由行程過小或無自由行程，可能加速分離軸承磨損，甚至出現(xiàn)離合器打滑，動力性下降，油耗增加，急加速、爬陡坡時動力不足。自由行程過大，則可能使離合器分離不徹底，換擋時操縱變速桿阻力增大，換擋時間延長。

自己動手檢查離合器踏板自由行程，將直尺靠近離合器踏板，測出踏板在自由狀態(tài)下對應的尺寸，然后用手指按壓踏板，當感到踏板阻力明顯增大時，觀察此時踏板對應的尺寸，兩個尺寸之差就是自由行程。如果不符合要求，應進行調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）