節(jié)油器真的有助于節(jié)省燃油，但效果因產(chǎn)品類型和使用情況而異。

有些節(jié)油器能起到一定作用，比如液力節(jié)油器，其突破傳統(tǒng)節(jié)油思路，一方面提高燃燒率，另一方面為發(fā)動機添加氫氣，節(jié)油率可達 10%-30%。

還有以水為原料分離氫氣、氧氣并輸送到發(fā)動機的節(jié)油器，能提高發(fā)動機供氧量和提供新燃料，起到節(jié)油效果。

固態(tài)燃油催化及空氣增氧型節(jié)油器，能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴霧化最佳，促進燃油充分燃燒，實現(xiàn)增勁、環(huán)保降噪、節(jié)油。

富氧型節(jié)油器利用直流電使空氣電離產(chǎn)生臭氧輸送到發(fā)動機提高供氧量。

電子式節(jié)油器有的接在電瓶正負極之間，有的插在點煙器上，內部電容能穩(wěn)定電流。

磁性節(jié)油器安裝在輸油管路上或外側，能磁化燃油。

但也有些節(jié)油器是沒有效果的，比如一些所謂的電容式、電子式、obd 插頭式的節(jié)油器，其核心原理就是“騙”，像插在點煙器上內部只是降壓電路用來電量 LED 的，還有號稱 obd 接口能節(jié)油的，其實都是混淆視聽，無法植入節(jié)油程序，也不能兼容所有汽車程序，因為汽車品牌眾多，動力總成不同，ecu 數(shù)據(jù)無法從 obd 接口更改。

總之，要想節(jié)油，不能只依賴節(jié)油器，平時還要注意駕駛習慣，避免猛踩油門等行為，這樣才能更好地節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）