液壓動力轉(zhuǎn)向器的原理是通過一系列部件和液體的作用，將駕駛員方向盤的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向。

它主要由液壓泵、油管、壓力和流量調(diào)節(jié)閥體、V 型傳動帶、儲油箱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等部件組成。

當汽車行駛時，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向控制閥接收信號，控制液壓油的流向。液壓泵將液壓油從油箱抽出，經(jīng)過控制閥后，根據(jù)轉(zhuǎn)向需求進入轉(zhuǎn)向油缸的相應腔室。例如，向右轉(zhuǎn)向時，液壓油進入右腔，推動活塞移動，帶動齒條-活塞運動，從而使車輪向右轉(zhuǎn)向。

同時，液壓動力轉(zhuǎn)向器中，如齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器，由控制閥、機械轉(zhuǎn)向器、助力缸三大部分組成?？刂崎y為常開式轉(zhuǎn)閥，機械轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式。

轉(zhuǎn)向器按結構形式分為多種類型，常見的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式等。按助力形式又可分為機械式和動力式，動力式還包括氣壓動力式、液壓動力式、電助助力式、電液助力式等。

不同類型的轉(zhuǎn)向器在不同車型中發(fā)揮著重要作用?？傊?，液壓動力轉(zhuǎn)向器利用液體壓力和機械傳動，幫助駕駛員更輕松地操控車輛轉(zhuǎn)向，提高了駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）