主動巡航控制系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。

它既能讓駕駛員選擇一定速度勻速行駛，又能與前方車輛保持安全距離，屬于速度和距離的雙重控制。

主動巡航控制系統(tǒng)由超聲波傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器、車輪速度傳感器、制動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機(jī)控制單元等組成。

其中，超聲波傳感器能探測車前 200 米的車輛及準(zhǔn)確位置，在寒冷天氣還能加熱確保全天候運(yùn)行，還能識別車輛、自行車、行人等，并根據(jù)路況控制汽車行駛狀態(tài)。

車輪速度傳感器可測出車輛行駛速度，轉(zhuǎn)向角度傳感器用于判斷汽車行駛方向，發(fā)動機(jī)控制單元和轉(zhuǎn)矩控制器能探測和調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，并適時調(diào)整車輛運(yùn)行速度。

其工作原理是：安裝在汽車前部的超聲波傳感器持續(xù)掃描道路前方 200 米范圍。當(dāng)與前車距離過小時，巡航控制單元通過 ABS、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，對車輪適當(dāng)制動或降低發(fā)動機(jī)輸出功率，使汽車始終與前車保持安全距離。比如，檢測到前車減速，系統(tǒng)會向發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)發(fā)送執(zhí)行信號，降低車速。前方道路通暢或無車時，會再次加速回到設(shè)定速度。

在彎道和多車道高速公路上，系統(tǒng)會根據(jù)動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)計算是否調(diào)整巡航速度，并識別本車道和相鄰車道車輛，避免錯誤判斷。而且，ACC 與前方車輛的距離以時間衡量，保證車輛有足夠反應(yīng)時間。

主動巡航系統(tǒng)設(shè)置方面，一般在車速高于 30 公里/小時、低于 180 公里/小時范圍內(nèi)工作，踩下油門踏板、剎車踏板和系統(tǒng)主開關(guān)可關(guān)閉。不同車型設(shè)置方法有別，如奧迪在方向盤后面有操縱桿，可上下轉(zhuǎn)動設(shè)置，“DISTANCE”桿增減與前車距離，“SET”鍵設(shè)置和存儲車速，“RESUME”按鈕調(diào)出之前存儲車速并巡航，“CANCEL”用于取消巡航功能。

故障診斷方面，將專用測試儀連接到汽車診斷座椅的 DLC 上，可讀取 5 位故障碼。用專用工具橋接診斷基座 DLC 的 TC 和 CG 端子，觀察巡航系統(tǒng)指示燈閃爍規(guī)律，可讀取兩位數(shù)故障代碼。

主動巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點是雷達(dá)精度高，能鑒別靠近車輛的類型，根據(jù)道路情況控制車輛行駛狀態(tài)，部分或完全取代駕駛員操作。還能限制制動減速度以保證舒適，需要更大減速時會通知駕駛者采取制動。

目前，雖然成本較高，但國內(nèi)部分車型已裝備該系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）