城市限高桿的標(biāo)準(zhǔn)高度并非固定不變。

城市機(jī)動車道路設(shè)計(jì)的最小凈空標(biāo)準(zhǔn)通常為 4.5 米，快速路和主干路的凈高要求小于 5 米，其他道路小于 4.5 米時會設(shè)置限高標(biāo)志。

在市內(nèi)某些特定區(qū)域，如步道上，可能設(shè)置 2.2 米、2.5 米或 2.8 米的較低限高，以保障行人和非機(jī)動車通行。

限高桿的設(shè)置是為了確保道路交通安全與順暢，防止超高貨車對道路基礎(chǔ)設(shè)施造成壓力，避免影響市民日常生活。

限高架大體分兩種，固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架。固定限高架又分固定一體限高架和固定撞不壞限高架。固定一體限高架不可調(diào)節(jié)高度，靠架子本身攔截車輛，固定撞不壞限高架在緊急時需外力抬起。

設(shè)置限高標(biāo)志時，除在限制地點(diǎn)設(shè)置外，還應(yīng)在限制地點(diǎn)前方交叉路口的出口處提前設(shè)置。

按照相關(guān)法律，車輛應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行，交通信號包括道路的限高、禁令等交通標(biāo)志。

但一些地方存在限高桿標(biāo)準(zhǔn)混亂、高度不一的情況，增加了運(yùn)輸成本，降低了物流效率，還帶來安全隱患。

多地已對轄區(qū)內(nèi)公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)重新開展摸底排查和清理規(guī)范，拆除違規(guī)違法設(shè)置的設(shè)施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）