汽車(chē)空調(diào)壓力大的原因主要有以下這些。

一是系統(tǒng)中有空氣，得將其完全排空，并加注制冷劑。

二是系統(tǒng)堵塞，常見(jiàn)的是膨脹閥堵塞或失效，此時(shí)要更換膨脹閥。

三是制冷劑過(guò)量，會(huì)出現(xiàn)排氣口和吸氣口“手熱”的情況，正常應(yīng)是“冷”的，壓縮機(jī)還可能伴有液錘，這就需要再次完全排空，定量添加制冷劑。

四是冷凝器散熱不涼，即冷凝器出口到膨脹閥入口的管路感覺(jué)“熱”，正常應(yīng)是“溫暖”的，要清潔水箱冷凝器和散熱器格柵上的污垢，必要時(shí)更換。

五是膨脹閥故障，低壓管道會(huì)有大量露水或霜，得檢查膨脹閥安裝位置是否正確，正確的話(huà)就更換膨脹閥。

六是其他故障，像冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)多或不足。

如果高壓值太高，低壓值太低，可能是膨脹閥堵塞，這多因儲(chǔ)液干燥器故障，污物進(jìn)入膨脹閥造成，或者是動(dòng)力元件故障，比如溫包漏氣，使得閥門(mén)處于常閉狀態(tài)，處理辦法是更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷，比如停車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)暴曬下使用空調(diào)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致空調(diào)壓力升高。

還有散熱風(fēng)扇故障，水箱散熱風(fēng)扇與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用，水箱散熱風(fēng)扇出問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度使用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致壓力升高。

以及制冷劑過(guò)量，在制冷系統(tǒng)中加入過(guò)多氟利昂制冷劑，也會(huì)使空調(diào)壓力升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）