錳鋼護(hù)板不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。在碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并非垂直下沉，而是受慣性從后部和下部落下。即便錳鋼護(hù)板堅(jiān)固，車輛上的安裝點(diǎn)也難以承受沖擊。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)撞上護(hù)板，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和護(hù)板整體下落，護(hù)板脫落。

錳鋼護(hù)板有優(yōu)點(diǎn)，能承受沖擊、擠壓、材料磨損。但也有缺點(diǎn)，抗沖擊性小，防護(hù)效果差，易生銹，硬度高，易產(chǎn)生共振。

原車不配發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，原因多樣。一是基于碰撞安全的設(shè)計(jì)考量，有些車型采用下沉設(shè)計(jì)，安裝護(hù)板可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，影響撞擊時(shí)的穩(wěn)定性。二是可能影響車輛通過性，尤其離地間隙近的車型，會(huì)降低底盤高度。三是從經(jīng)濟(jì)角度看，部分車型底盤結(jié)構(gòu)平整無需護(hù)板減阻，錳鋼護(hù)板重量還會(huì)增加車輛負(fù)擔(dān)，影響燃油效率。

對(duì)于越野車，錳鋼護(hù)板可能更適合，能提供全面保護(hù)。城市駕駛中，塑料護(hù)板輕便，低影響，避免刮底和油耗增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能防止碰撞損傷和塵土侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔。

總之，原車不帶護(hù)板是綜合考慮，是否安裝要根據(jù)車主需求和車輛類型決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）