雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是基于火花點(diǎn)燃燃油空氣混合物的爆炸過程。

它分為四個(gè)沖程循環(huán)：

進(jìn)氣沖程，任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣，工作機(jī)理是活塞下移、進(jìn)氣口打開、噴射燃料；

壓縮沖程，提高空氣溫度，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，動(dòng)作是活塞上移、進(jìn)氣口關(guān)閉，壓縮后空氣密度增大，氧分子增多，增壓器對(duì)氣體做功使氣體內(nèi)能增大溫度升高，利于燃燒；

做功沖程，點(diǎn)燃混合氣體，將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，主要是火花塞打火和活塞下移；

排氣沖程，排出尾氣，將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，動(dòng)作是排氣口打開和活塞上移。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞、缸體和缸蓋組成，缸蓋包含氣門機(jī)構(gòu)?；钊纳舷逻\(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸將活塞的能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過變速器傳遞到輸出軸。

其還涉及一些技術(shù)，比如向冷卻活塞中注入潤(rùn)滑油的油系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸氣門機(jī)構(gòu)、聲學(xué)凸輪鏈、直接進(jìn)氣系統(tǒng)、兩個(gè)空氣濾清器和一個(gè)雙進(jìn)氣化油器、軸平衡塊機(jī)構(gòu)、四氣門飛行雙渦流燃燒室燃燒模式、直流無觸點(diǎn)點(diǎn)火充電系統(tǒng)。這些技術(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）