奔馳火花塞的更換周期不是固定的，具體情況需綜合考慮多種因素。

一般來說，奔馳汽車每行駛 65000 公里需更換整套火花塞一次，但這并非絕對，還可參考車輛保養(yǎng)手冊。

奔馳火花塞的壽命與電極材料有關(guān)，通常為 2 年到 15 年不等。

對于奔馳品牌的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，建議在行駛超過 2 萬公里后更換。在國內(nèi)部分地區(qū)，由于油品質(zhì)量問題，可能 4 萬公里左右就需要更換，比如火花塞負(fù)極被燒化，碎渣可能掉進(jìn)活塞缸壁之間造成拉缸損壞發(fā)動機(jī)。

奔馳第三代汽油缸內(nèi)直噴技術(shù) BlueDIRECT 缸內(nèi)直噴技術(shù)，一個沖程內(nèi)最多可實現(xiàn) 5 次燃油噴射，ECU 控制火花塞在 1 毫秒時間內(nèi)需點火 4 次，這增加了點火次數(shù)，會縮短火花塞使用壽命。

另外，奔馳原廠采用鉑金和銥金材料的火花塞，通常使用壽命在 5 至 8 萬公里之間，但油品不好可能造成火花塞沉積、電極消耗等問題，影響其壽命。

以前配備 M270 和 M274 發(fā)動機(jī)且是 CGI 發(fā)動機(jī)的車型，4 萬公里或者 3 年更換一次火花塞；除 M270 和 M274 以外的 CGI 發(fā)動機(jī)車型，每 2 萬公里或每三年更換一次火花塞；配備非 CGI 發(fā)動機(jī)的車型，每 6 萬公里或每 3 年更換一次火花塞。

如今，裝有 CGI 發(fā)動機(jī)的車型，每 4 萬公里或每 3 年更換一次火花塞；配備非 CGI 發(fā)動機(jī)的車型，每 6 萬公里或每 3 年更換一次火花塞。

總之，具體更換周期要根據(jù)車輛使用習(xí)慣、狀況、發(fā)動機(jī)類型和油品等因素綜合確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）