汽車電源是連接正極還是負極？答案是汽車電源采用負極搭鐵。

在汽車發(fā)明之初，曾有過正極搭鐵，但隨著電氣元件增多，發(fā)現(xiàn)這種方式會導致車身腐蝕嚴重。如今，國際通用標準是負極搭鐵。

具體來說，汽車電瓶充電或搭電時，要把正極接主線，負極搭鐵，也就是和車的大架子相連。正規(guī)廠家紅線一般為正極，黑線為負極；非正規(guī)廠家紅線為正極，負極顏色不定。車輛電瓶柱粗的通常是正極，細的是負極。有+-標示的，+是正極。

在進行汽車電瓶搭電操作時，要提前準備好兩根電線。先將紅色的連接線一端連接在自己車輛的正極上，另一端連接在對方車輛的正極上，連接要牢固。再用黑色的連接線連接兩個車輛的負極，同樣要連接牢固。

連接好后打火充電，車輛啟動后，先斷開車輛的負極連接線，再斷開車輛的正極連接線。在接線過程中，任何時候都不要把連接線的正負極放在一起，避免連接正極的紅色連接線碰到車身，否則會造成電池短路。連接后要保證各個連接部位可靠接觸，否則連接部位會有很大火花，甚至損壞電池堆，增大線路電阻，導致汽車無法啟動。

救援車不要關閉發(fā)動機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要提高到 2000 rpm 以上，讓發(fā)電機給電池充電。被救車輛啟動后，要高速行駛一段時間給電池充電。

經(jīng)常使用的汽車不太容易生銹，而長時間停駛的汽車易銹跡斑斑，這與車身的電化學腐蝕有關。經(jīng)常使用的車，車身有電流流過，金屬不易被氧化腐蝕；長時間停駛的車，蓄電池斷電后，車身金屬得不到電子，易被腐蝕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）