日產(chǎn) CVT 冷保護指的是日產(chǎn)汽車所搭載的 CVT 變速箱在寒冷環(huán)境下啟動的一種自我保護機制。

當(dāng)環(huán)境溫度較低時，比如低于 0 度，變速箱油溫也隨之降低，為保護變速箱內(nèi)部零件，防止其在低溫下因潤滑油流動性差、零件韌性低等因素而受損，變速箱就會進入冷保護模式。

在冷保護模式下，車輛會出現(xiàn)一些狀況。比如踩油門無法提速，車速上升非常緩慢，最多只能走 40 碼，即使轉(zhuǎn)速達到兩三千轉(zhuǎn)，變速箱也不會升檔。而且氣溫越低，這種現(xiàn)象越嚴重，恢復(fù)正常的時間也越長。

出現(xiàn)冷保護主要有以下原因。首先，基于潤滑考量，若變速箱油溫不穩(wěn)定，油液黏度、潤滑性及耐磨性未處于最佳狀態(tài)，會破壞各個部位的潤滑油膜，加重部件磨損，導(dǎo)致部件過早老化及失效。其次，從控制精度方面考慮，合適的變速箱油溫能得到合適的粘度，從而精確控制 CVT 變速箱的速比和夾緊力。再者，基于開發(fā)工作復(fù)雜度，低溫狀態(tài)維持較短，溫度變化大，變速箱油粘度變化大，對相對瞬態(tài)的低溫狀態(tài)進行大量標(biāo)定工作量大并不經(jīng)濟，所以采取相對保守的換擋策略。

那怎么應(yīng)對冷保護呢？對于日產(chǎn)軒逸，一般沒法直接解除冷保護，但可以通過原地?zé)彳噹追昼?，啟動車輛發(fā)動機后原地變換所有擋位，預(yù)熱車輛 1 分鐘，再慢速行駛 1 公里等方式來緩解。當(dāng)發(fā)動機和變速箱達到正常工作溫度后，冷保護就會自然解除。

雖然日產(chǎn) CVT 冷保護可能在一定程度上影響駕駛體驗，但這是為了保證變速箱的穩(wěn)定性、可靠性，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）