如何調(diào)整真空化油器的混合比
調(diào)整真空化油器的混合比,要這樣做。
先檢查化油器相關(guān)連接件,保證連接緊密,化油器吸氣正常,無漏氣和堵塞。
接著順時(shí)針把化油器混合比螺釘擰到底,再逆時(shí)針轉(zhuǎn)兩圈。
然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱 10 分鐘達(dá)到正常工作溫度。
之后調(diào)整化油器怠速調(diào)整螺釘,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低且能保持運(yùn)轉(zhuǎn)。
接下來反復(fù)左右調(diào)節(jié)化油器混合比螺釘,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。
再重復(fù)調(diào)整怠速調(diào)整螺釘和混合比螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。
最后快速旋轉(zhuǎn)油門手柄,猛烈加油再松開,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加速和減速是否平穩(wěn)。若平穩(wěn),就調(diào)整成功;若不平穩(wěn),重復(fù)前面步驟,直到發(fā)動(dòng)機(jī)加減速平穩(wěn)。
注意,火花塞顏色很黑、尾氣油味大,可能是混合氣濃度過高,比如空氣濾清器堵塞、化油器混合比調(diào)節(jié)不當(dāng)、風(fēng)門使用不對、油針位置高、浮子室油位高、主計(jì)量孔大或主噴嘴有問題、化油器質(zhì)量差等。但一般這種化油器混合比螺桿擰到底再退兩到兩次半,油位高可能性小。
如果調(diào)節(jié)不好,有條件可換好的化油器,有些甚至要全部更換。
另外,中速或短途行駛、火花塞質(zhì)量不好或發(fā)熱量不合適、電壓弱等,火花塞也容易變黑。只要車正常,油耗不超標(biāo),火花塞不常壞,別太在意其顏色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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