補(bǔ)胎后的汽車可以開上高速，但要分情況。

如果胎側(cè)損傷或者胎冠破損直徑超過 6mm，即便補(bǔ)過胎也不建議上高速。

胎側(cè)和胎肩被扎破補(bǔ)胎后也不建議跑高速，因?yàn)檫@些部位較脆弱。

同一個(gè)輪胎同一個(gè)位置或不同位置補(bǔ)胎超過兩次以上，以及輪胎鼓包的情況，補(bǔ)胎后都不建議上高速。

常見的補(bǔ)胎方法有貼片、蘑菇釘?shù)?。蘑菇釘補(bǔ)胎雖然價(jià)格貴，但目前是最安全可靠的方法，能保證補(bǔ)完后的輪胎高速行駛。

補(bǔ)過的輪胎穩(wěn)定性還與補(bǔ)胎位置和方法有關(guān)，不符合要求會(huì)影響高速行車安全。

為保證安全，補(bǔ)胎后要每天檢查胎壓，尤其是假期出行前。

上高速應(yīng)盡量保持穩(wěn)定均勻的速度，不要超速。

部分輪胎廠家規(guī)定，補(bǔ)胎后要降低限速等級(jí)，但我國高速限速 120km/h，通常降一個(gè)等級(jí)也能滿足。

影響輪胎安全的主要結(jié)構(gòu)是胎面和胎底間的簾布層，胎冠部分簾布層一般有五層，直徑 6mm 以下?lián)p傷對(duì)簾布層作用影響小，超過 6mm 可能影響其強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)。

胎側(cè)簾布層強(qiáng)度差，受損后易影響輪胎高速工作穩(wěn)定性。

補(bǔ)過的輪胎性能相對(duì)較差，安全隱患大些。

前驅(qū)車前輪補(bǔ)胎后建議換到后輪，后驅(qū)車后輪補(bǔ)胎后建議換到前輪，四驅(qū)車可根據(jù)扭矩分配調(diào)換，盡量遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)輪。

總之，輪胎按規(guī)矩修補(bǔ)，上高速通常沒問題，但補(bǔ)胎位置和方法要符合規(guī)范，且要養(yǎng)成上高速前檢查輪胎的習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）