發(fā)動機動力不足的原因主要有以下方面：

燃油方面：燃油質(zhì)量不好，如用低標號汽油，清潔度和燃燒率低；油路故障，燃油未輸送到燃燒室；燃油濾清器阻塞，供油不暢；油泵泄漏、磨損，壓力不足；油箱、管路堵塞或彎曲。

進氣方面：空氣濾清器堵塞、進氣管道及各種真空軟管堵塞或漏氣；進氣管堵塞、彎曲；增壓器損壞、增壓效果差；中冷箱磨損漏氣。

點火方面：點火正時不正確，過早或過遲；點火高壓低或能量??；火花塞、高壓線、點火線圈等部件異常。

氣缸方面：氣缸壓縮壓力低，如氣缸蓋墊圈損壞、氣缸套等磨損超出公差、氣門密封不良、氣門腳間隙過大、氣門相位不正確。

排氣方面：排氣管、消音器堵塞，排氣制動蝶閥回位不準確，排氣阻力大。

電子控制方面：噴油器故障，水溫、油溫、進氣溫度過高，同步信號錯誤，流量計單元故障，油門踏板位置傳感器故障，燃油回流溫度過高。

其他方面：離合器打滑，驅(qū)動系統(tǒng)調(diào)整不當，制動系統(tǒng)發(fā)咬，動力總成未正確匹配，車輛嚴重超載。

針對這些原因，可采取以下解決辦法：

燃油問題：使用高質(zhì)量燃油，定期清洗、更換燃油濾清器，檢查和修復(fù)油路、油泵。

進氣問題：定期清理空氣濾清器，檢查進氣管道和軟管，修復(fù)或更換損壞的部件，強制保養(yǎng)新車的管路。

點火問題：檢查并調(diào)整點火正時，更換異常的點火部件。

氣缸問題：定期調(diào)整氣門間隙，維修或更換磨損的氣缸部件。

排氣問題：檢查并清理排氣管、消音器，修復(fù)排氣制動蝶閥。

電子控制問題：開機自查故障，及時維修或更換有問題的傳感器和部件。

其他問題：維修或更換打滑的離合器，調(diào)整驅(qū)動和制動系統(tǒng)，確保車輛不超載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）