電瓶上的 EFB 代表增強(qiáng)型富液式蓄電池。

它的特點(diǎn)是電池外殼內(nèi)除去極板、隔板等固態(tài)組裝部件外，其余空間被電解液完全填滿，呈現(xiàn)富液狀態(tài)。

EFB 蓄電池有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如能夠完全達(dá)到啟停系統(tǒng)的要求，相比普通電池，壽命性能提高 3 倍，性價(jià)比較高。它耐高溫，可維護(hù)，具有更強(qiáng)的抗震性能。而且通過(guò)添加蒸餾水來(lái)調(diào)節(jié)電解液濃度，能保持電池性能穩(wěn)定。

EFB 與 AGM 蓄電池有一些區(qū)別。內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，EFB 為富液蓄電池，AGM 為貧液蓄電池。性能方面，AGM 整體性更優(yōu)，更省油和環(huán)保，能節(jié)油 5 - 10%，減少 10 - 20%的二氧化碳排放量，充放電循環(huán)頻率是普通鉛酸電池的 3 - 4 倍，能支持車(chē)輛更高的用電負(fù)荷和能量回收功能，但不耐高溫。EFB 比 AGM 適用溫度范圍廣，能耐高溫。

在車(chē)輛裝配上，德系和美系車(chē)主推 AGM 技術(shù)，日系廠家主推 EFB 技術(shù)。EFB 多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，AGM 多安裝于汽車(chē)后備箱。

換電池時(shí)，AGM 換為 EFB 可行，但 EFB 換為 AGM 不行，因?yàn)?AGM 無(wú)法在高溫環(huán)境使用。

汽車(chē)蓄電池作為重要部件，未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為電子產(chǎn)品供電和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后由發(fā)電機(jī)供電并給電池充電。為保證汽車(chē)正常運(yùn)行，要定期更換蓄電池，并注意保養(yǎng)，比如經(jīng)常保持清潔干燥，保持通氣孔通暢，氧化物要擦凈涂黃油；不可連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，每次不超 5 秒，兩次啟動(dòng)要間隔 10 - 15 秒；加足電解液的蓄電池不能長(zhǎng)期充電不足放置，要定期充電；充電電壓要合適，12V 充電標(biāo)準(zhǔn)電壓在 13.5 - 14.5V 范圍內(nèi)，24V 充電標(biāo)準(zhǔn)電壓在 28 - 29.9V 范圍內(nèi)；電解液液面高度應(yīng)高出無(wú)極板 10 - 15mm，液面低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）