發(fā)動機高溫運行是會導(dǎo)致?lián)p壞的。

機件會因高溫膨脹量加大，相互運動機件間配合間隙減小，嚴(yán)重時甚至運動件卡死，導(dǎo)致發(fā)動機熄火停止運轉(zhuǎn)。

高溫會使進入發(fā)動機的空氣溫度升高，實際進氣量減少，降低充氣效率，發(fā)動機功率、扭矩下降，動力不足。

燃燒室溫度過高易引發(fā)爆燃，導(dǎo)致零件早期損壞。

活塞會過度熱膨脹，與缸壁配合間隙減小甚至消失，運動阻力增大，甚至拉傷活塞、缸壁，破壞其他運動件正常間隙，加劇磨損甚至損壞。

還會加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，出現(xiàn)活塞環(huán)拉缸等故障，造成發(fā)動機永久損害，引起水箱爆裂，導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

高溫會使?jié)櫥驼扯认陆?、磨損增大、燃燒室溫度升高、氣缸墊損壞、機油竄進氣缸、制冷系統(tǒng)失效等。

當(dāng)發(fā)動機過熱時，許多零件受熱膨脹變形，甚至損毀，還會導(dǎo)致機油變質(zhì)，油路產(chǎn)生氣阻，影響燃油供應(yīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機熄火或工作不良。

所以，要保持發(fā)動機正常溫度，及時檢查和維修冷卻系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）