發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮通常有以下原因：

長(zhǎng)期不保養(yǎng)，車輛有規(guī)定保養(yǎng)周期，車主不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，加劇磨損，最終通過(guò)故障燈提醒保養(yǎng)。

混合氣燃燒不良，如火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障或油路堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，產(chǎn)生積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到后報(bào)警。

傳感器故障，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，受損、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，ECU 不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)，引起故障燈亮。

進(jìn)氣不足，空氣濾芯沒(méi)定期保養(yǎng)或使用劣質(zhì)濾芯易堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，嚴(yán)重時(shí)故障燈亮。

排氣系統(tǒng)故障，后氧傳感器、三元催化器或排氣凸輪軸及軸瓦出問(wèn)題，常見(jiàn)三元催化器故障，如使用含鉛汽油、含鉛或硅潤(rùn)滑油添加劑、磕碰、供油系統(tǒng)故障等會(huì)引發(fā)。

增壓器故障，進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器故障，常見(jiàn)渦輪增壓器損壞，會(huì)有漏油、機(jī)油消耗大、動(dòng)力下降、異響、冒藍(lán)煙或黑煙癥狀。

燃油或機(jī)油不符，汽車廠家有燃油和機(jī)油添加建議，車主未按要求長(zhǎng)期錯(cuò)誤使用，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

汽油品質(zhì)差，含雜質(zhì)多、膠質(zhì)高、含硫量高，導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，故障燈亮并伴抖動(dòng)。

氧傳感器故障，損壞、插頭松動(dòng)會(huì)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引起故障燈亮，新車可查看插頭是否松動(dòng)。

空氣流量傳感器故障，故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，不能正常控制燃油量，致混合氣異常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，故障燈亮，還可能有怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。

火花塞積碳，質(zhì)量差燃油和擁堵交通易致積碳，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難等多種不正?，F(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，分有感和無(wú)感爆震，無(wú)感爆震超電腦調(diào)整范圍，故障燈亮，影響因素包括燃油清潔度、辛烷值、空燃比、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和燃燒室積碳等。

水溫傳感器損壞，內(nèi)部熱敏電阻溫度不同阻值不同，損壞會(huì)致空燃比異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，來(lái)自點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)，如火花塞積碳、高壓油泵損壞等，會(huì)致汽車耗油大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)、噪音大、易熄火。

積碳過(guò)多，油品質(zhì)量差、未按時(shí)保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣不好會(huì)致積碳，清洗后尾氣排放合格，故障燈滅，平時(shí)多注意可減緩積碳產(chǎn)生。

氧傳感器問(wèn)題，更換氧傳感器可解決。傳感器本身問(wèn)題，壞了會(huì)傳導(dǎo)錯(cuò)誤信號(hào)引發(fā)報(bào)警，換傳感器即可。

保養(yǎng)方面，靠水箱降溫，要確保冷卻液正常且質(zhì)量好，根據(jù)環(huán)境選適宜的，每年換防凍液。寒冷環(huán)境駕駛前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油很重要，按廠家規(guī)定選，根據(jù)環(huán)境溫度選粘度。機(jī)濾過(guò)濾機(jī)油污垢和碎屑，空濾過(guò)濾空氣，換機(jī)油時(shí)可同時(shí)換機(jī)濾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）