發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲音的原因有很多。

比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有一個(gè)或以上氣缸不正常工作也會(huì)導(dǎo)致。

“敲缸”異響則是因?yàn)闈?rùn)滑不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，運(yùn)行時(shí)相互撞擊。

活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、起動(dòng)抓松動(dòng)都可能在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。

維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)有短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。

急加速時(shí)出現(xiàn)異響，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。

某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷。

某缸斷火，聲響加重或原來(lái)無(wú)響反而出現(xiàn)聲響，可能是活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過(guò)大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)或連桿軸瓦合金燒熔脫凈、飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。

相鄰兩缸斷火異響減輕或消失，可能是曲軸軸承松曠。

低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕甚至消失，原因有活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞因主軸承油槽問(wèn)題、機(jī)油壓力低且潤(rùn)滑不良。

溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失，可能是過(guò)熱引起早燃、活塞裙部橢圓問(wèn)題、活塞與缸壁間隙過(guò)小、活塞變形、活塞環(huán)各間隙過(guò)小。

發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次通常是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起，比如活塞敲擊缸壁、活塞銷敲擊、活塞頂缸蓋、連桿軸承松曠過(guò)甚、活塞環(huán)漏氣。

作功一次發(fā)響一次多由配氣機(jī)構(gòu)引起，比如氣門間隙過(guò)大、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、凸輪輪廓磨損、氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大、氣門彈簧折斷、凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂、氣門座圈松脫、氣門卡滯不能關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓汽車聲音大、怠速不穩(wěn)、車身異常抖動(dòng)，要檢查氣缸狀態(tài)和火花塞工作狀況。

用油不當(dāng)，油太粘稠零件得不到有效潤(rùn)滑會(huì)產(chǎn)生異響，應(yīng)按車輛說(shuō)明換正確機(jī)油。

正時(shí)皮帶松緊不合適也會(huì)有異響，要重新調(diào)整。

汽車預(yù)熱時(shí)間短，機(jī)油流動(dòng)性差，零件無(wú)法有效潤(rùn)滑會(huì)有異響，預(yù)熱后能解決。

活塞敲缸響是有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲，稍高于怠速時(shí)最清晰，轉(zhuǎn)速提高減弱或消失，溫度低時(shí)明顯，溫度高時(shí)減弱或消失。原因可能是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等。診斷時(shí)可逐氣缸斷油實(shí)驗(yàn)、用螺絲刀抵在缸壁聽(tīng)、加潤(rùn)滑油判斷。

曲軸軸承響是沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，轉(zhuǎn)速和負(fù)荷加大時(shí)變大，常有潤(rùn)滑油壓力降低和機(jī)體抖動(dòng)現(xiàn)象。原因是曲軸軸頸與軸承磨損、軸承過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短、軸承蓋螺栓松動(dòng)。診斷時(shí)可感受響聲特點(diǎn)、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)變化、進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)。

早上冷車時(shí)，機(jī)油沉淀流動(dòng)性差，鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，等待幾分鐘會(huì)好點(diǎn)。

冷車時(shí)運(yùn)動(dòng)部件熱脹冷縮運(yùn)動(dòng)間隙小、皮帶輪等聲音也會(huì)大，達(dá)到正常溫度聲音無(wú)變化要去 4S 店檢測(cè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）