國(guó)三車輛一般是在 2007 年至 2011 年生產(chǎn)的。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。新車必須安裝車載自診斷系統(tǒng)，其檢測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)系統(tǒng)增多，三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)出口都有氧傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放，確保達(dá)標(biāo)。

為穩(wěn)定達(dá)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛要裝備相關(guān)技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)標(biāo)的油品。國(guó)三車相比國(guó)二車在長(zhǎng)距離穩(wěn)定駕駛時(shí)更省油，比如 5 噸左右車型百公里能省 1 升左右油，10 噸左右車型能省 2 升。

要注意的是，有些地區(qū)可能將更早的二手車也歸類為國(guó)三車。

雖然國(guó)三車當(dāng)時(shí)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，但隨著環(huán)保要求提高，其排放標(biāo)準(zhǔn)已落后，一些城市禁止國(guó)三車進(jìn)市區(qū)行駛，保值率也相對(duì)較低。

2007 年 7 月 1 日全國(guó)開始施行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，2010 年 7 月 1 日開始實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，所以最后一批國(guó)三車多是 2010 年的。

如今為保護(hù)環(huán)境，國(guó)家實(shí)施更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車企業(yè)也在積極研發(fā)節(jié)能環(huán)保車型，比如純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車行駛無(wú)尾氣排放更環(huán)保，插電式混合動(dòng)力汽車廢氣排放低且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）