車道居中和車道保持有不少區(qū)別。

工作原理上，車道保持通過前視攝像頭識(shí)別車道線，車輛偏離車道時(shí)協(xié)助校正方向盤并提醒駕駛員；車道居中則同時(shí)識(shí)別兩條車道線，能自動(dòng)判斷車輛與兩條車道的距離。

概念方面，車道保持在壓線時(shí)修正方向盤確保車輛在車道內(nèi)，而車道居中讓車輛始終在車道中間。

自動(dòng)駕駛級(jí)別也不同，車道保持屬 L1 級(jí)別，車輛即將觸及車道線才自動(dòng)修正，不干預(yù)就會(huì)呈 S 型行駛，駕駛舒適性差；車道居中屬 L2 級(jí)別，車輛稍偏離中心就自動(dòng)校正。

識(shí)別方法有別，車道保持主要靠前視攝像頭，車道居中能同時(shí)識(shí)別兩條車道線并判斷車與線的距離。

另外，車道保持壓線修正，車道居中讓車一直保持在正中間。

實(shí)際使用中，比如夜間照明差、雨天時(shí)，車道保持的識(shí)別精度可能不可靠。而車道居中保持輔助功能通過前擋風(fēng)玻璃攝像頭識(shí)別車道分割線，偏離車道會(huì)有聲光報(bào)警。開啟后，儀表上的車道分界線顯示不同顏色有不同含義，灰色是未檢測(cè)到，綠色是檢測(cè)到，紅色閃爍表示偏離且校正失敗，會(huì)有聲光報(bào)警提示駕駛員糾正方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）