油電混動汽車的工作原理是通過傳統(tǒng)的汽油引擎和電動機相互配合來輸出動力。

在車輛行駛初期，若電池電量充足，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)就不工作。當(dāng)電池電量低于 60%時，輔助動力系統(tǒng)啟動。

當(dāng)車輛能量需求較大，比如加速、爬坡時，輔助動力系統(tǒng)和電池組會同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量。而車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)不僅為驅(qū)動系統(tǒng)供能，還會給電池組充電。

發(fā)動機和電動機相輔相成，當(dāng)發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)時就讓其工作，不在最佳狀態(tài)時則由電動機輔助。比如一般純?nèi)加蛙?2000 轉(zhuǎn)左右是最佳工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)速會隨擋位和時速變化，很難一直保持，這時就需要電動機輔助。

油電混動汽車根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分組成，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能經(jīng)控制器輸送給電池或電動機，由電動機驅(qū)動汽車。小負(fù)荷時電池驅(qū)動電動機，大負(fù)荷時發(fā)動機帶動電機發(fā)電驅(qū)動電動機。

油電混動汽車即燃料和電能的混合，電動馬達(dá)作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動，動力源主要是發(fā)動機，還配備了動力源電池，輔助發(fā)動機的電動馬達(dá)在正常行駛中能產(chǎn)生強大平穩(wěn)的動力。而且利用發(fā)動機工作能給蓄電池充電，電動機和發(fā)動機產(chǎn)生的動力不斷切換轉(zhuǎn)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）