手動(dòng)擋 1 擋換 2 擋會(huì)頓挫，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是車(chē)速?zèng)]達(dá)到換擋要求，手動(dòng)擋換擋最好保持在 1800 轉(zhuǎn)以上，2000 - 2500 轉(zhuǎn)換擋更好，不然汽車(chē)易出現(xiàn)后勁不足、加油無(wú)力、頓挫、油門(mén)悶的情況。

二是離合器抬得太快，換擋后應(yīng)慢慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，稍作停頓，讓動(dòng)力輸出和動(dòng)力單元平穩(wěn)連接后再松開(kāi)。

三是離合器和油門(mén)配合不好，踩下離合器后要松開(kāi)油門(mén)，換擋后將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再踩油門(mén)適當(dāng)供油。

此外，一、二擋間的齒輪比差別最大，升擋后轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下降，容易產(chǎn)生高擋、低拖現(xiàn)象，導(dǎo)致頓挫。

解決辦法如下。

對(duì)于開(kāi)車(chē)較溫和、不追求起步快的車(chē)主，一檔起動(dòng)時(shí)盡量提前換檔，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速低于 10 碼，且車(chē)輛已完成起動(dòng)動(dòng)作后即可換入第二檔，此時(shí)油離配合較簡(jiǎn)單。

對(duì)于駕駛速度較快的車(chē)主，快速起步速度達(dá) 20 碼左右，在踩下離合準(zhǔn)備跟上二檔的同時(shí)立即踩下油門(mén)，保證轉(zhuǎn)速不會(huì)因離合松開(kāi)而降低，掛入二檔后松離合時(shí)通過(guò)離合器片的打滑使轉(zhuǎn)速平緩下降，當(dāng)離合完全松開(kāi)后繼續(xù)加速行駛，但這種方法對(duì)離合器片有一定損傷。

還可以一檔起步后把車(chē)速稍微提高一點(diǎn)再升二檔，比如提到 15 公里/小時(shí)，或者升 2 檔后不要一下子把離合器松完，先抬到半聯(lián)動(dòng)位置，等車(chē)速提起來(lái)以后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、車(chē)速匹配了，再完全松開(kāi)離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）