捷達離合器拉線實現(xiàn)自調(diào)節(jié)的原理是通過 ECU 發(fā)出指令驅(qū)動電動油泵，電動油泵產(chǎn)生高壓油液，油液通過電磁閥輸送到離合器油缸。

ECU 控制電磁閥的電流，從而調(diào)節(jié)油液流量和通道變化，實現(xiàn)離合器油缸活塞的移動，完成汽車起步和換擋時的離合器動作。

當離合器片磨損或使用時間長，拉線會變長，影響換擋順暢度和行駛安全。但捷達離合器拉線有特殊裝置能感知拉線長度變化，并自動調(diào)整長度，保證離合器松緊度始終處于最佳狀態(tài)。

要實現(xiàn)捷達離合器拉線自調(diào)節(jié)，得先確保電動油泵、電磁閥等部件正常工作。如果發(fā)現(xiàn)離合器調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題，可檢查這些部件是否故障。

對于捷達自動離合器拉線復位，將固定環(huán)向左旋到頭，然后向下拉，用拉線上自帶的白色塑料掛在兩個卡頭上，再次使用時先裝好拉線，拆掉卡子將固定環(huán)往右旋到底就行。

如果車是人工調(diào)整離合器間隙，順著離合器拉線找到固定位置，那里線上有兩個螺栓，一個是固定螺絲，一個是調(diào)整螺絲。先松開固定螺栓，把調(diào)整螺絲調(diào)到合適位置，調(diào)好后上緊固定螺絲。

與自動變速器(AT)和無級變速器(CVT)相比，帶 ECU 自動離合裝置的捷達汽車在運行經(jīng)濟性方面有優(yōu)勢，因為用的是手動變速器，耗油低，制造成本也低。不過操控便利性可能稍遜，畢竟要手動換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）