渦輪增壓發(fā)動機艙的溫度通常較高。

渦輪增壓器廢氣渦輪端的溫度一般在 600 度以上，有的甚至可達 900 度。像在增壓汽油發(fā)動機的情況下，排氣溫度甚至能達到 900 度。

而發(fā)動機的零件由于工況和結構不同，溫度也各異。比如缸壁上部約 120 - 370 攝氏度，缸壁下部在 150 度以下，活塞頂部在 210 - 425 度，活塞上部 105 - 315 度，活塞裙部 95 - 205 度，最高燃燒室能達 2000 - 2500 度。

渦輪增壓器能通過壓縮空氣增加進氣量，從而提高發(fā)動機輸出功率。它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，壓送空氣進入氣缸，使空氣壓力和密度增大，燃燒更多燃料。

渦輪增壓發(fā)動機工作時會產生高溫，主要原因是增壓器轉子高速旋轉，每秒能達 17 次。但不需要通過熄火降溫，因為這樣會使進氣量減少，造成爆震超車現(xiàn)象。

當發(fā)動機溫度過高時，可通過增加冷卻系統(tǒng)流量、改變燃料消耗量、更換高效散熱系統(tǒng)等方式降低溫度。比如采用強制冷卻系統(tǒng)保證冷卻系統(tǒng)流量，改變燃油噴射量、焦比等參數(shù)，或者更換更大的散熱器來提高散熱性能。

對于渦輪增壓車的日常保養(yǎng)，要重視燃油系統(tǒng)維護，定期檢查更換氣門清洗劑、燃油過濾器等；加強發(fā)動機冷卻系統(tǒng)維護，檢查冷卻液，更換潤滑油、制動液；更換機油等過濾器，定期更換機油，一般 5000 公里左右更換；更換火花塞頭確保發(fā)動機正常運行；檢查缸體，定期拆開查看；定期更換增壓器；清除排氣管，降低排氣系統(tǒng)壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）