寶馬 X3 采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這種四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，以適應(yīng)不同駕駛需求。比如在良好路況下，它保持兩輪驅(qū)動(dòng)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性；而在路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

汽車四驅(qū)系統(tǒng)主要有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)這三種形式。分時(shí)四驅(qū)可手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)候都是四輪獨(dú)立推動(dòng)。相比之下，適時(shí)四驅(qū)操作更適合新手，無(wú)需駕駛員操控，電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并切換。

寶馬 X3 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在城市和公路行駛中表現(xiàn)良好，能應(yīng)對(duì)濕滑路面和輕度越野等路況。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，能降低成本和整車重量。

若您需要一定的越野能力，同時(shí)想兼顧經(jīng)濟(jì)性，選擇配備適時(shí)四驅(qū)的寶馬 X3 是值得考慮的。從結(jié)構(gòu)和作用看，這套四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器式中央差速器與分動(dòng)箱組成，正常狀態(tài)下前后扭矩分配為 40:60，電控系統(tǒng)能在不同路況下實(shí)現(xiàn)前后 0-100％以及 100-0％的動(dòng)力切換，能提升雨雪路面的極限操控性能和輕度非鋪裝路面的通過(guò)性。

寶馬 X3 從全時(shí)四驅(qū)改為適時(shí)四驅(qū)，一是為了考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，全時(shí)四驅(qū)不斷調(diào)節(jié)和分配驅(qū)動(dòng)力會(huì)增加能耗，適時(shí)四驅(qū)按需分配驅(qū)動(dòng)力能減少不必要的傳輸從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。二是能提高操控性能，適時(shí)四驅(qū)能根據(jù)車輛需求和路況變化調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，更好地保持車輛平穩(wěn)性。三是可以減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，駕駛員無(wú)需過(guò)多關(guān)注系統(tǒng)設(shè)置，能更專注駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）