帕薩特機油壓力報警通常有以下原因及解決辦法。

原因：機油泵磨損，泵軸與襯套、齒輪端面與泵蓋等間隙因磨損過大，導(dǎo)致泵油量減少，機油壓力下降。

解決方法：對機油泵零件進行修復(fù)，恢復(fù)精度和密封度。

原因：發(fā)動機溫度過高，冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良或噴油泵供油遲等使發(fā)動機過熱，機油老化變稀泄漏，壓力降低。

解決方法：清理冷卻系統(tǒng)水垢，更換機油。

原因：機油油量不足，使機油泵泵油量減小或泵不上油，壓力下降。

解決方法：增加適量機油。

原因：主軸承與連桿軸承配合間隙增大，泄漏增加，壓力下降。

解決方法：對有調(diào)整墊片的發(fā)動機，通過添加或去除墊片進行調(diào)整。

原因：機油散熱器漏油，外漏污染發(fā)動機且壓力下降，內(nèi)漏使機油進水箱，冷卻效果變差，機油變稀壓力下降。

解決方法：更換散熱器密封圈。

原因：機油濾清器堵塞，旁通閥開啟壓力設(shè)定過高時，堵塞不能及時打開，機油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，主油道供油量減小，壓力下降。

解決方法：清洗或更換新濾清器。

原因：機油壓力傳感器故障，車載電腦接收數(shù)據(jù)不對。

解決方法：卸下傳感器導(dǎo)線，點火開關(guān)打開觀察導(dǎo)線與缸體搭鐵后機油表指針，判斷是否失效或?qū)Ь€接觸不良。

原因：機油壓力傳感器線束故障，如開路或短路。

解決方法：去專業(yè)維修店檢查更換線束。

原因：儀表盤內(nèi)部機油壓力燈故障。

解決方法：檢查線路。

原因：旁通閥損壞，調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關(guān)閉不嚴密，回油量增加，主油路壓力降低。

解決方法：取下渦輪增壓器檢查內(nèi)部積碳并清理。

另外，機油量不足導(dǎo)致壓力不足，泵油量減少，壓力燈亮。

解決辦法：檢查發(fā)動機是否有泄漏或燒機油故障。

機油泵本身故障或內(nèi)部磨損。

解決辦法：去修理廠維修。

發(fā)動機內(nèi)部機油管路堵塞。

解決辦法：去修理廠維修。

機油壓力開關(guān)損壞。

解決辦法：去 4S 店維修。

限壓閥或泄壓閥彈簧過軟等導(dǎo)致閥功能消失或減弱，壓力降低。

解決辦法：更換檢修。

機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障。

解決辦法：更換檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）