1.5T 發(fā)動機(jī)的馬力大小不是固定的。

一般來說，1.5T 發(fā)動機(jī)能達(dá)到約 193 馬力，相當(dāng)于 2.0 自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率。

但不同品牌和車型的 1.5T 發(fā)動機(jī)馬力有所不同，比如寶馬的 1.5T 發(fā)動機(jī)約 140 匹馬力，大眾 1.4T 約 150 匹馬力，福特 1.5T 約 174 匹馬力，本田 1.5T 約 194 匹馬力。

1.5T 發(fā)動機(jī)的馬力大小取決于多個因素。首先是用途和設(shè)計預(yù)期，不同用途的發(fā)動機(jī)設(shè)計不同，功率也不同。

其次是增壓系統(tǒng)能提供的最大壓力值，壓力越大，每個循環(huán)可燃燒的混合氣越多，功率也就越大。

想讓 1.5T 發(fā)動機(jī)輸出更高功率，關(guān)鍵是增加每個循環(huán)燃燒的燃油量。這可以通過給缸內(nèi)送入更多空氣來實現(xiàn)，渦輪增壓就是往氣缸內(nèi)送入壓縮空氣，增加空氣量從而燒掉更多油氣，做功更多。

1.5T 發(fā)動機(jī)可壓榨的最大功率取決于送入氣缸內(nèi)的空氣量，理論上只要缸體強(qiáng)度足夠，功率不封頂，但實際上缸體強(qiáng)度有限，壓力過大會影響壽命。

對于同排量的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率不同，除了設(shè)計預(yù)期差異，如針對不同用途調(diào)整壓縮比、杠徑、沖程比等，更多是因為增壓系統(tǒng)所能提供的最大壓力不同。

1.5T 發(fā)動機(jī)根據(jù)實際功率劃定，相當(dāng)于不同排量的自吸發(fā)動機(jī)。像寶馬 1.5T 這種低功率的，相當(dāng)于 1.6L - 2.0L 自吸，而像本田、福特這種高功率的 1.5T，相當(dāng)于 2.5L 自吸。

雖然 1.5T 功率可能有差距，但低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)強(qiáng)，能彌補(bǔ)峰值功率的劣勢，使起步、提速性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）