汽車水溫過高風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能有以下原因和解決辦法。

原因：

1. 汽車水溫沒達(dá)到要求。現(xiàn)在汽車散熱器風(fēng)扇多采用電子溫控，水溫未達(dá)標(biāo)風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)。

2. 繼電器出現(xiàn)故障，影響散熱器風(fēng)扇工作。

3. 溫控開關(guān)有問題，對(duì)散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)有影響。

4. 汽車ECU故障，會(huì)引發(fā)包括風(fēng)扇不轉(zhuǎn)在內(nèi)的各種問題。

5. 風(fēng)扇本身損壞，比如風(fēng)扇老化、電機(jī)損壞或電路損壞，內(nèi)部短路導(dǎo)致風(fēng)扇不工作。

6. 水溫傳感器損壞，無法給風(fēng)扇傳遞信號(hào)，造成風(fēng)扇無法正常運(yùn)行。

7. 風(fēng)扇電源線接觸不好，導(dǎo)致風(fēng)扇工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，可能損壞電機(jī)。

8. 節(jié)溫器損壞，水箱缺水，節(jié)溫器打不開，冷卻液無法大循環(huán)，容易缺防凍液。

9. 保險(xiǎn)絲燒壞，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

10. 熱敏開關(guān)損壞，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

11. 冷卻介質(zhì)不足，比如防凍液缺失、水箱蓋漏水。

12. 水箱堵塞，外部堵塞可用水或氣清除臟物，內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液循環(huán)。

13. 水泵故障，葉輪打滑或卡死可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉、葉輪變形。

14. 汽缸損蝕，比如燃燒室與水道沖、水道與油道沖、水道與水道沖、水道堵。

15. 點(diǎn)火正時(shí)不正確、油壓過高。

解決辦法：

1. 水溫未達(dá)標(biāo)，先觀察水溫表，若達(dá)標(biāo)后風(fēng)扇還不轉(zhuǎn)，找專業(yè)人員檢查。

2. 繼電器故障，檢修或更換繼電器。

3. 溫控開關(guān)故障，及時(shí)檢修。

4. 汽車ECU故障，立即檢修。

5. 風(fēng)扇損壞，更換風(fēng)扇。

6. 水溫傳感器損壞，立即檢修。

7. 重新連接風(fēng)扇電源線。

8. 檢修節(jié)溫器，添加冷卻液。

9. 保險(xiǎn)絲燒壞，不要用銅絲或鐵絲代替，可用普通保險(xiǎn)絲臨時(shí)解決，盡快找維修站修理。

10. 熱敏開關(guān)損壞，把插頭拔下，用約10公分長(zhǎng)的電線將插頭兩個(gè)插腳連接，啟動(dòng)電子扇高速擋，然后找維修站修理。

11. 冷卻介質(zhì)不足，添加防凍液或水，添加時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，防止?fàn)C傷。

12. 水箱外部堵塞，用水或氣除臟物；內(nèi)部堵塞導(dǎo)致水箱漏水或高速行駛時(shí)水溫高。

13. 水泵故障，修理或更換新水泵，注意型號(hào)和規(guī)格要與原水泵一致。

14. 汽缸損蝕，找專業(yè)人員維修。

15. 點(diǎn)火正時(shí)不正確，用正時(shí)燈校正；油壓過高，進(jìn)行相應(yīng)處理。

發(fā)現(xiàn)水溫過高不要立即熄火，應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)法降溫，不要潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，水箱壓力降下后補(bǔ)充涼水或防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）